Бред с корицей Вы читаете журнал marshallcatВход Создать аккаунт в ЖЖ Подробности Свежая выпечка Утиль Бублики с маком Личный бублик Бред с корицей ... так и есть ... Апрель 2008 12345 6789101112 13141516171819 20212223242526 27282930 21 Апрель 2008 @ 22:13 Зелень! Наскрести пару слов 21 Апрель 2008 @ 19:04 Страна винограда и роз!!! Кто-где ... а я в Молдавии!!! И МНЕ ТУТ НРАВИТСЯ!!! Самая пора цветения!!! И пусть грызут локти все, кто надо мной смеялся - тут лучше, чем вы можете себе представить!!!Я в сказке или в раю! ВОТ. вдохновение: счаслива Наскрести пару слов 17 Апрель 2008 @ 10:32 Немного больше позитива ... Фоккер =) "...На маршруте экипаж оказался в СМУ и КВС занял эшелон 10 000 м, который был выше практического потолка для самолета, имевшего в данный момент вес 54 032 кг. В районе Воронежа самолет вошел в кучево-дождевую облачность и подвергся сильным вертикальным броскам. Сначала его забросило на высоту 10 700 м, затем резко снизило до 7 000 м. Одновременно винты крайних (№1 и 4) двигателей автоматически зафлюгировались. После двух следующих вертикальных бросков самолет оказался на высоте 2 800 м и перешел в горизонтальный полет с отклонением от заданного курса на 70 градусов. Экипаж изменил курс для вынужденной посадки во Внуково. На обратном пути отказали командные УКВ-радиостанции из-за попадания в них химических жидкостей, выброшенных из туалетных помещений, а также из-за разъединения электрических разъемов в районе 56-го шпангоута и короткого замыкания цепей питания. Экипажу удалось совершить посадку во Внуково, но из-за полученных повреждений самолет был списан....""...Во время полета по маршруту на высоте 6 100 м произошло разрушение генератора двигателя №3. Обломки повредили маслопровод. В результате возгорания масла возник пожар. Двигатель был выключен. Система пожаротушения не сработала. Впоследствии выяснилось, что во время технического обслуживания были перепутаны клеммы в электрической схеме системы пожаротушения. Экипаж начал экстренное снижение. Ближайшим аэродромом был военный аэродром в 9 км юго-восточнее Ефремова. Экипаж принял решение, что в сложившейся ситуации наиболее подходящим вариантом будет вынужденная посадка без выпуска шасси на подобранную с воздуха площадку. Вскоре такая площадка – овсяное поле – была выбрана. Перед касанием экипаж выключил три оставшихся двигателя. Самолет совершил посадку на фюзеляж и, проскользив по полю около 300 м, остановился. Пассажиры были эвакуированы. Впоследствии самолет был отремонтирован на месте посадки и взлетел с подготовленной полосы. Его перегнали в Ригу, где он был передан в Рижский институт инженеров гражданской авиации в качестве учебного пособия. Экипаж справился с возникшей сложнейшей ситуацией, несмотря на отсутствие в РЛЭ Ил-18 каких-либо указаний по действиям в подобных случаях, а также свой небольшой опыт полетов на данном типе (второй полет КВС в качестве командира Ил-18 и первый полет второго пилота после переучивания). Все члены экипажа были награждены орденами на торжественной церемонии в Кремле...""...После взлета во время уборки переднюю опору шасси заклинило в полуубранном положении. Посадка в аэропорту вылета была невозможна из-за тумана, поэтому самолет был направлен на запасной аэродром «Пулково». Долетев до Ленинграда, экипаж начал выполнять полет по кругу в зоне ожидания, вырабатывая топливо. На восьмом круге, когда по приборам топлива оставалось около 750 л (значительно больше аварийного остатка), внезапно остановился левый двигатель. Экипажу было дано разрешение на посадку с прямой. При этом самолет оказался над центром города. В этот момент на высоте около 500 м отказал и второй двигатель. Экипаж принял решение совершать приводнение на поверхность Невы. Самолет благополучно совершил посадку на воду со стороны Большеохтинского моста и остановился на поверхности реки в районе Финляндского железнодорожного моста (ширина реки в этом месте – около 400 м). Ту-124 остался на плаву. Пассажиры и экипаж были эвакуированы подошедшим буксиром. Самолет впоследствии был поднят на берег и был передан в Кирсановское АТУ ГА в качестве учебного пособия...." вдохновение: пазитиффф Наскрести пару слов 16 Апрель 2008 @ 22:20 Полеты ... "Летающий дядка" на хвосте - веселый... Как будто катапультировался)))))"......При посадке ночью на неосвещенную ВПП (посадочные огни были выключены, т.к. давали блики из-за моросящего дождя) столкнулся с двумя снегоуборочными машинами КрАЗ и "Урал" и автомобилем УАЗ-469. Самолет развернуло влево, фюзеляж раскололся пополам, а его передняя часть перевернулась. Ту-154 остановился в 1 396 м от торца ВПП и сгорел. Мастер аэродромной службы запросил разрешение выехать на ВПП не у руководителя полетов, а у диспетчера старта. Тот разрешил и забыл, а затем и вовсе уснул на рабочем месте и на вопрос диспетчера посадки, свободна ли ВПП, в полусне ответил утвердительно. Экипаж Ту-154 увидел их только через 1 секунду после касания ВПП и попытался отвернуть вправо, но было уже поздно. Причиной катастрофы было нарушение диспетчерской службой аэропорта Омск регламента аэродромных работ, выразившееся в ошибочном выдаче разрешения на посадку без контроля свободности полосы, а также невключение мастером аэродромной службы проблесковых маячков на машинах....""... Экипаж самолета, работавшего на АХР, произвел взлет с посторонним лицом на борту с целью катания. После выполнения ряда опасных маневров на малой высоте самолет столкнулся с землей. Расследованием было установлено, что экипаж, находясь на оперативной точке, систематически пьянствовал при попустительстве проверяющих.....""...Накануне экипаж прибыл на оперативную точку и без разрешения руководства приступил к АХР. Пользуясь бесконтрольностью, экипаж употреблял спиртные напитки и взял на борт с целью катания двух местных водителей, также находившихся в состоянии опьянения. После выхода из гона (пролета над полем) самолет с большим креном столкнулся с землей и разрушился....""...С борта самолета разбрасывались листовки во время празднования 1 мая. Сделав первый проход над площадью, где проходила демонстрация, экипаж, по-видимому, решил, что из-за сильного ветра листовки снесет в сторону и на втором заходе пилот снизился ниже минимально безопасной высоты. Во время разворота с избыточным креном на низкой высоте в условиях порывистого ветра самолет задел верхушки деревьев, упал на землю и загорелся. При падении был поврежден и сгорел деревянный торговый ларёк. Сопутствующий фактор - в крови пилотов был обнаружен алкоголь....""... Через несколько минут после взлета произошло ложное срабатывание табло "пожар в левом двигателе". Двигатель был выключен. Экипаж принял решение возвращаться назад. При заходе на посадку в условиях плохой видимости (нижняя кромка облаков - 150 м, видимость - 1 000 м) и в темное время суток самолет опустился ниже глиссады и ударился крылом об опору ЛЭП. Затем он задел пригорок, вновь поднялся в воздух, на высоте 5-10 м пересек Киевское шоссе и упал на мерзлое вспаханное поле. Потеряв плоскости крыла и кабину пилотов, фюзеляж проскользил по грунту и остановился в 200 м от шоссе. Катастрофа произошла через 14 минут после взлета. Посадочный вес превышал допустимый на 10 700 кг. Перед посадкой экипаж не слил топливо. Вертикальная скорость снижения превысила допустимую. Налет КВС в качестве командира Ту-104 составлял 32 часа. Ложное срабатывание табло произошло из-за утечки горячего воздуха и трубопровода антиобледенительной системы. После выключения двигателя в условиях переохлажденного дождя крылья стали быстро покрываться льдом. После этой катастрофы все самолеты Ту-104 были выведены из эксплуатции в МГА СССР....""... При заходе на посадку в плохую погоду задел провода ЛЭП и рухнул на городские постройки и банановую плантацию в 1 800 м от ВПП. Экипаж не переставил давление на высотомерах, превысил вертикальную скорость снижения и продолжил его, попав в полосу тумана....""...После выполнения взлета экипаж вместо выключения и уборки фар, ошибочно выключил пожарные краны двигателей (их рукоятки находятся неподалеку). Обнаружив ошибку, экипаж попытался запустить двигатели в полете, но удалось вывести на режим только двигатель №2, два других остановились. Самолет с одним работающим двигателем полого снижался. Подобрать подходящую площадку для вынужденной посадки в ночное время не удалось, ВС столкнулось с мачтой ЛЭП и разрушилось. Из-за неудовлетворительного планирования аварийно-спасательных работ место катастрофы нашли только через 9 часов после катастрофы, несмотря на небольшую удаленность от аэропорта прямо по курсу взлета. Часть людей погибла в момент разрушения самолета, часть - замерзла ночью при температуре -35'С. Из 31 находивихся на борту людей, в живых осталось четверо...." вдохновение: изучаем-с 1 наскребли | Наскрести пару слов 14 Апрель 2008 @ 12:02 Большой красивый самолет... Вот такой вот самолет меня скоро заберет...Вот подумалось ... самолетики-самолетики... Садилась в Ту-134, на который по моей вредности, мне в этот раз не досталось билета и думала: "Оно летает?". Катались долго. Мама рассказывала, что подъезжала машина с техниками - те поковырялись в пузе тушки, после чего мы и пошли на взлет. Сели, на удивление, мягко. У меня к Ту-154 доверия было больше. Однако ж, когда летела обратно - очень уж как-то мерзко взлетали. "Старенький тазик" и то лучше взлетел. Интересное: "С самолетом Ту-154, самым массовым среднемагистральным российским лайнером, связано наибольшее количество катастроф и происшествий. За время почти 30-летней эксплуатации было выпущено около 1000 машин этого типа, более 50 из них разбились."Аэробусы А320 тоже не блещут: 7 июня 1988 года во время демонстрационного полета во Франции разбился аэробус А-320 . Из 136 человек погибли — 3 , 98 — тяжело ранены.20 января 1992 самолет А320 французской компании «Air Inter», летевший из Лиона в Страсбург, потерпел катастрофу близ горы Сент-Одиль в Эльзасе. Погибло 87 человек, осталось в живых 9.Лайнер A320 армянской авиакомпании «Армавиа» потерпел катастрофу при заходе на посадку в аэропорту Сочи в ночь на 3 мая 2006 года — он упал в Черное море. В катастрофе погибли 113 человек, находившихся на борту.Он же, помнится, со взлетно-посадочной полосы в Иркутске выкатился ...Всего по данным на 1 января 2007 разбилось 8 самолетов типа A320.Аварии на ранних стадиях эксплуатации, в том числе катастрофа А320 Air France, серьезно подпортили имидж самолета и его компьютеризированной системы управления. Окончательно причина аварии так и не определена, хотя в официальном заключении комиссии указывается на ошибку пилота. Тем не менее существует мнение, что виной всему компьютерные системы и ранее выявленные недостатки самолета.Вот еще одно "плав-средство", которым мне предстоит лететь: Боинг 737Падения: 114, погибло 3182 человекУгоны: 96, погибло 325 человекПрочие случаи: 6, погибло 242 человекаНа 737-м отсутствует система аварийного слива топлива. В случае аварии пилот вынужден кружить, вырабатывая топливо, либо, если нет времени, садиться с перегрузом.Любопытно ... Летаем-с!?Продолжение следует ..... вдохновение: Flyкуррент муzык: Foo Fighters - A320 4 наскребли | Наскрести пару слов 11 Апрель 2008 @ 17:18 КУЛЬТУРА Поздравляем!!! Вам ближе европейская культураО, да вы европеец! Причем, европеец более "северный", чем "южный" то есть ваше отношение к жизни и мировоззрение похожи на видение мира европейцами преимущественно протестантских стран. Пройти тест Наскрести пару слов 11 Апрель 2008 @ 17:05 АЙэМ крэйзи!!!! Гений или идиот. Результат ;)Количество вопросов: 19Количество ошибок: 3 Результат: Вы интеллектуал**без обид;)Я тоже хочу пройти этот тест вдохновение: мозгх Наскрести пару слов 08 Апрель 2008 @ 12:02 Тупинг-картининг! Однако ж меня отражает ... ваш пейзажВаше имяВот он.....все гадания на aeterna.ru Г Р О З А Н А Д В И Н О Г Р А Д Н И К О М вдохновение: гы Наскрести пару слов 30 Март 2008 @ 13:35 Ангел по имени Carvin Наскрести пару слов 28 Март 2008 @ 14:14 Последняя мартовская пятница в кратком изложении - ааааа мы дожили до выходных!!!! вдохновение: хе-хе Наскрести пару слов 26 Март 2008 @ 14:18 рабочий день в кратком изложении вдохновение: Сколько можно?! Наскрести пару слов 26 Март 2008 @ 11:02 посмотрим ... что из этого получится есть люди - БриллиантыТы смотришь на него. и каждый раз открывается новая грань человека. и неважно отрицательные или положительные. просто изучаешь и восхищаешься. Они не просто красивы. И красота – совсем не главное для них. Главное – грани характера и острота мыслей, которые режут даже стеклоПройти тест Наскрести пару слов 25 Март 2008 @ 10:18 Перелетное ... "Я вернулсиии" - всем эвакуироваться Таки птиц я ... перелетный ... вроде журавля. Оттого, может, и люблю аэропорты. И назвать меня надо было Журавлина. Ой ... тогда сокрещение звучало бы не иначе как Жура. Ой ...Не надо. Не об этом я сейчас. Так вот, лежат у меня на столе два посадочных талона: рейсы 462 и 463. Думаю, не начать ли мне талончики коллекционировать. Иногда задаюсь вопросом: "откуда такая сильная жажда передвижений на дальние расстояния?" ... И отвечаю себе, что не могу сидеть на одном месте. Видать, кто-то в роду с цыганами нагрешил Есть в аэропортах, самолетах, терминалах для меня нечто притягательное, нечто скоропостижное и неизбежное. Все эти ритуалы с регистрацией, досмотром, посадкой - это какое-то и впрямь магическое действо - всегда настраивает на нужный лад. А еще я люблю на поле аэродрома смотреть из окон. Вот провожать и встречать не люблю - люблю улетать и прилетать. То есть проходить этот круг ритуалов до конца.Взлет, набор высоты, а потом синее-синее небо над облаками. И обратно уже не хочется. Сидишь себе, любуешься - кушаешь взлетно-посадочные леденцы. И больше ничегошеньки тебе не надо. Увлекательнейшая задачка: уместить контейнер с едой, кружку с горячим кофе и стаканчик с вином на одном маааааленьком столике, а еще и умудриться поесть, никого локтями не расталкивая. Мне не удалось. Еще более увлекательная задачка - восхождение на борт древнего ТУ-134 по шатающемуся трапу. Раскладывание верхней одежды и обуви по тазикам - на проверку - тот еще аттракцион. Дома обувь снимать не заставляли, а вот во Внуково я со злости швырнула ботинки прям на пуховик. А не чего было посадку сокращать!!! И голосить на весь зал, что "пассажира Лазарева, вылетающего рейсом в Тюмень, просят пройти на посадку". Забег до ворот G6, которые, надо заметить, оказались на другом уровне - тоже веселый был. В автобусе-транспортере я шлепнулась на поручень у задней стенки и наблюдала, как медленно уплывает от меня здание аэропорта. Оно постепенно скрывалось за толстой стеной дождя и снега. В иллюминаторы тоже ничего не было видно - лишь капли на стекле с дугой стороны. В хвосте салона летел какой-то экипаж. Судя по ним, были они вовсе не трезвы. Летайте чаще, друзья! вдохновение: тык-тык 5 наскребли | Наскрести пару слов 07 Март 2008 @ 11:34 Вновь сказки ... ( Драка с начальством... ) ( Про мужчину в полном расцвете сил... ) вдохновение: // .... Наскрести пару слов 05 Март 2008 @ 14:35 ВГТРК - 2 Продолжение вот этого. После того небывалого ажиотажа и аншлага в моем жж, который явился последствием этого поста, у меня-таки имеется пара догадок о посетителях. Мое самолюбие продолжает тешить мысль о том, что они всем коллективом хоть одним глазком это видели. Как объяснить то, что просмотров поста просто рекордное количество, а комментов - нима. Итак.Сразу же после моего злобо-гневливого поста на "кухонном" радио стали твориться чудесЫ! 1) Они убрали эту тупую фразу: "Мы - радио первого рейтинга". Вот с тех самых пор я её и не слышала! Возможно, конечно, я и предугадала грядущие эфирные перемены, а возможно и спровоцировала их. Так или иначе, главное - результат. 2) Убогой рекламы стало заметно меньше.3) Перекроили сетку вещания, или как оно там у них называется. Стало поинтереснее.4) Появилось у них энное количество познавательных передачек и полу-передачек. По утрам читают "Энциклопедию Тюменской Области" - все чинно и прилично. "Зарядка для ума" - местная детская передача уже выходит под нормальную звуковую дорожку. ПЯТОЕ) Пафоса ... пафОза ... навоза стало МЕНЬШЕ ... *кланяюсь до земли*, ибо мозги мои по утрам не подвергаются более этой психологической атаке.шестое) Чтоб сильно в улыбке не расплывались - стало лучше ... стало просто ровно - не раздражающе. Так держать, потому как на большее пока не способны - не стоит пытаться, - с таким руководством это просто утопия. Я, уважаемое, (В)ГТРК "Регион-Тюмень" слежу за тобой. вдохновение: ай-яй-яй 3 наскребли | Наскрести пару слов 04 Март 2008 @ 09:23 К вопросу о воспитании... Есть такие несознательный граждане, которых родители с детства избаловали. Перебаловали и выбаловали, я б сказала даже. Им, конечно же, дали и приличное высшее образование (квартиру, машину, гараж, дачу, жену) и даже какие-то морально этические нормы привили. Они даже ведут себя адекватно, НО как у родной мамы на кухне. Меня возмущает, когда, видя _вкусную_еду_, предназначенную для корпоративного фуршета (когда мы все дружно в процессе нарезки-укладки оной), подобный 30-летний увалень хватает первый понравившийся кусок прямо с тарелки и отправляет его себе в чрево. Лицо его при этом не выражает ни тени смущения. Про количество вытасканных у нас конфет а вообще молчу. Как и про выпендреж с логином. Если, вы, дяденька, такой фильдиперсовый, то далеко не уйдете. А я всегда одергивала таких людей и одергивать буду. Ибо не мама я вам. И никто вам тут не мама. вдохновение: гыы 7 наскребли | Наскрести пару слов 01 Март 2008 @ 20:12 Мэрцишор С первым днем весны, друзья!!!Сегодня вдруг вспомнила, точнее как-то вот в голову пришло мне, что есть у меня с давних времен красно-белый зайчик на нитке. Как-то давно, когда детство мое шло рука об руку с загибающимся "союзом советских" мама подарила мне его, рассказав, что далеко от нас в теплых южных странах есть традиция дарить маленькие забавные красно-белые вещицы. По обычаю, их нужно носить весь март. Носить я тогда его не стала - растрепали бы его мгновенно руки детушек рабочих, которые сию прелесть отродясь не видели и до сих пор, уверена, не знают, что это такое. Я кучу раз потом видела короткие телевизионные сюжеты про мэрцишоры. Смотрела и думала: "Есть же у людей веселые и добрые праздники ... и почему этих праздников нет у меня?"Так вот...В последние дни зимы в лесу появился подснежник, который послала Весна для того, чтобы узнать скор ли её приход. Злая старуха Зима, увидев подснежник, страшно рассердилась и забросала его снегом, сухими, колючими ветками, так чтобы его не было видно. Весна же, прийдя в лес, обнаружила погибающий подснежник и стала выручать его из беды. Снимая с цветка колючие ветки, она поранила свои пальцы и капли красной крови упали на снег, но подснежник был освобожден и радостно возвестил приход Весны... Красно-белые украшения дарят первого марта с пожеланиями добра, любви, счастья. Их носят целый месяц, а в апреле вешают на фруктовое дерево и загадывают желание.Хорошо, что в детстве я серьезно отнеслась к зайке. Желание у меня есть, счастливый зайка тоже есть - осталось дождаться апреля и найти фруктовое дерево. вдохновение: in a dream 5 наскребли | Наскрести пару слов 29 Февраль 2008 @ 14:35 Полноценные выходные... Да. Когда их именно три, а не два. Выспалась на "отлично". Доделала кучу небольших дел, которые висели на мне уже давно. После тренировок в тов. Щветиком в De Balance язык был просто на плече. - зато избыток энергии вместо агрессии трансформировался в приятную усталость. Думаю, хорошо бы там раз пять в неделю зависать весь март. "Парфюм - Престиж", по-моему, скурвился. Или к тому идет. Дорого и бесполезно. В понедельник отправились в "Летуаль". Как итог, фавориты: "Miracle Forever" Lancome, "Princess" Vera Wang и, как ни странно, "Rumeur Rose " от Lanvin. Решительно не понимаю нынешних тенденций Hermes и Loewe - не ароматы, а вариации на тему морковки. Кому-то нравится?Еще коллекция книжек пополнилась одной увлекательной - характеристика каждого дня года: название дня, описание характера человека, в этот день рожденного и рекомендация, как с этим жить дальше. Научная ценность книжицы сомнительна, но почитать весело. Я родилась в "День эксцентричного фантазера".Набралось огромное число фильмов, которые мне надо бы посмотреть, но на них не хватает времени. Куда оно ДЕВАЕТСЯ? Ума не приложу. Видимо, я очень сильно захотела, чтоб оно летело быстрее. Не смотрю я уже фильмы. И в жж почти не заглядываю ... Да. И пост этот посвящен выходным на 23 февраля. И его я бралась писать всю неделю. Теперь вот пятница. Есть повод порадоваться. Вновь приходят полноценные выходные!!! вдохновение: буэээкуррент муzык: Lzy - Agniezska juz dawno .... 2 наскребли | Наскрести пару слов 14 Февраль 2008 @ 00:51 Вам.... Любите. Это того стоит. вдохновение: =)куррент муzык: Dervish - They can't stop the spring 6 наскребли | Наскрести пару слов 07 Февраль 2008 @ 02:13 Вот тебе и хе-хе ... Ты ...Твое имяТвоя планета:ЛунаТвоя стихия:ТьмаТвой цвет:СеребрянныйТвое животное-покровитель:ОленьТебе подходит профессия:ФилосовИмя твоей души:Роман«Ты ...» © ВолкTwidog.ru — веселые тесты. вдохновение: хе-хе 1 наскребли | Наскрести пару слов в прошлое viewing most recent entries k610 longines rlc . electrolux . 2110 dunlup 205 55 r16 revol 2113 - de luxe 5040.11 1 nokia 8910 mobihel revol sikkens nokia 6021 knauf orly 5440.11 () sky link - raymond weil intex - alfa laval elmos lida 5440.13 () hansa snr knauf 1000